2011-08-04 , Autor: Domagoj Kodžić

Nova era globalne mobilizacije s obaveznim ekološkim predznakom donijela je još jedan novitet - Opel Amperu. Brat blizanac Chevroleta Volta plijeni izgledom. Naravno - modernim, jer baš je futurizam i dalje jedini stil koji vlada među najmodernijim vozilima - hibridima i elektromobilima, pa ne čudi što je i Opel krenuo tim putem. Dakle, naglašeno moderno s gomilom neobičnih rješenja te vrlo sportski, kao da ne očekuju kupce kojima baš nisu drage toliko uzavrele forme.


Ampera ima i svojeglavih detalja poput crne linije ispod prozora, prisutne na sve tri boje - bijeloj, crvenoj i sivoj, te osebujnog zatka. Neobično je visok, ima okomito staklo u stražnjim vratima, golem spojler i karakteristična svjetla.


Zapravo nudi dobar uvod u vrlo neobičnu unutrašnjost. Otkrivamo da je Ampera samo četverosjed, s dva velika ekrana te dosta okomitim središnjim grebenom. Ima tu i dosta Opelovih detalja, ali plijene neobična rješenja. Ručica automatskog mjenjača duboko je postavljena, a greben prilično zatrpan prekidačima, što će otežati korištenje starijim korisnicima.


Slabije je poznato da Opel u elektromobilima ima veliko iskustvo, i to ne samo s početka prošlog stoljeća, nego i kasnije. Početkom 90-ih prikazana je Astra Impulse 2, pet godina kasnije slijedio je EV1 pod paskom General Motorsa, a u 21. stoljeće Opel je ušao projektom Hydrogen 1.

• Opel Ampera
  

• Opel - U Ženevi produkcijska Ampera i najava nove Zafire
  
• Opel Ampera - Električar od 42.900 eura