2008-10-18 , Autor: Igor Doležal
Bookmark and Share

Gsi. Tri slova koja su nekada označavala vrh ponude u Opelovom svijetu danas su stepenicu niže. No, da ponekad treba napraviti korak nazad da bi se učinila dva naprijed - najbolje dokazuje corsa gsi




Nekad je corsa s oznakom 'gsi' predstavljala vrh ponude pa je, zanimljivo, i prva generacija (iz 1983.g.) s tom oznakom imala 1,6-litreni motor snage 100 KS. Danas corsa gsi zatvara gap između nove najjače izvedbe opc (192 KS) i 1,7-litrenog CDTi motora snage 125 KS. Međutim, gubitak titule najsnažnijeg ne mora se nužno negativno shvatiti, pogotovo ako od, uvjetno rečeno, „male“ (jer se izdužila na četiri metra) jurilice puno očekujete u svakodnevnim gradskim zadaćama.

U odnosu na opc tu ste, istina, u manjku 40-ak KS, ali se gsi kudikamo pitomije nosi s brojnim neravninama, te lakše prenosi moment preko prednjih kotača na cestu. 1,6-litreni motor donosi ravno 150 KS koji možda nisu pretvoreni u impresivne brojke ubrzanja (8,1 s do 100 km/h), ali zato 210 Nm okretnog momenta omogućuje dojmljiva međuubrzanja bez obzira u kojem ste od šest dostupnih stupnjeva brzine.

Ipak, treba priznati da gsi nije previše sklona sportski visokim obrtajima i bolje se snalazi u nižim režimima. To prate sasvim solidne vozne osobine, a jedina ozbiljnija zamjerka ide na račun nekomunikativnog elektroservo volana. Cijenom je corsa gsi u rangu s konkurencijom, a nudi vrlo bogatu opremu i decentniji (u odnosu na opc), ali ništa manje atraktivan izgled.





+ motor, elastičnost, potrošnja, bogata oprema
- nekomunikativni upravljač, nesklonost visokim okretajima, mali spremnik goriva, motor dugo zadržava okretaje

Tehnički podaci

Karoserija

Kombi limuzina s trojim vratima, dužina x širina x visina iznosi 4040 x 1713 x 1490 mm, međuosovinski razmak 2511 mm, masa praznog vozila 1255 kg, obujam prtljažnika 285/700 litara, spremnik goriva 45 litara, krug okretanja 10,6 m

Motor

Četverocilindarski redni turbobenzinski motor s intercoolerom, postavljen sprijeda poprečno, radilica u pet ležajeva, dvije bregaste osovine u glavi, zupčasti remen, četiri ventila po cilindru, obujam 1598 ccm, snaga 110 kW (150 KS) pri 5000 o/min, najveći okretni moment 210 između 1850-5000 o/min, Euro4



Performanse

Ubrzanje 0-100 km/h 8,1 s

Najviša brzina 210 km/h
Potrošnja (ECE) 6,4/8,5/10,5
na testu 11,3
Doseg 398 km

Cijena
Opel corsa gsi 154.670 kuna

Morate biti prijavljeni kako bi ostavili komentar Prijava >

Motor-Presse Online: Motorevija / Motor-Presse Hrvatska d.o.o.

Nedavno pretraživani izrazi: mitsubishi lancer dizel zov planina suv gume vw gti dsg vel turage tablica dijelovi nisan qashqai toyota-preko rijeke i preko mo zimske gume honda accord volkswagen touareg toyota auris yves saint laurent shoes,yves toyota stari modeli vw polo subaru renault clio toyota yaris peugeot origin stara fabia seat altea xl nova octavia goodyear hp renault laguna gt paloma picasso hammered ring - seat cordoba tdi subaru test renault clio povratak legende sls renault clio dci ford mustang koliko opel corsa b joy north face gore tex pro jacket novi vw polo megane sedan kia ceed vs fiat bravo hyundai terracan formal simple summer black col nilsson kimi raikkonen okretni moment mercedes - benz a golf cross astra h storm motorno olje kvaliteta benzina mercedes a hond novi clio karolina perisic sustav opel corssa