2010-05-04 , Autor: Marko Tomac
Bookmark and Share

Koga nema bez njega se može, a pitanje je - kojem biste povjerili čuvanje časti? Bijesnom ili poslušnom čuvaru?


 Auto Brzi i opasni
Užasno su brzi i opasni! Kad se sjetimo da se u te modele ugrađuju i slabašni motori s manje od sto konja, znamo da nešto nije u redu. Teško je i zamisliti što stoji između focusa 1,4 i divlje izvedbe RS jer je samo razlika u promjeru prednjih diskova šest centimetara. Ako ste navikli na sokove i mineralnu vodu, ovaj čopor bijesnih pasa sjest će vam kao dum-dum tekila ili barem rakija. Start kreće s „gutanjem knedle“, a vezanje i dvije ruke na volanu obavezni su.
1/3 stranica Molimo, okrenite za nastavak
1/3
2010-05-04 18:56:49

Treba ih sve isprobati i odabrati! Za mene, dvojbe nema. Focus RS je kralj. Ono što bih uopće mogao poželjeti od automobila ovakvog tipa i namjene nema nitko osim Focusa. Definitivno.

Morate biti prijavljeni kako bi ostavili komentar Prijava >

Motor-Presse Online: Motorevija / Motor-Presse Hrvatska d.o.o.

Nedavno pretraživani izrazi: opel insignija cooper tires thesis motor za auto mini renault megane rs chrysler amsrvijesti honda cbr qvad cijene guma opel astra g karavan najbolji benzin advanced search : christian lo vw polo tzc kennedy kineski plagijati touareg clio grandtour vs fabia combi picaso test rabljenog test zimskih guma opel vektra socks,mens socks,athletic sock maserat granturismo s uvoz opel vektra astra gtc black and white test rabljenog vw golf vi motori renault megane kia pro ceed nokian gume honda fan klub porsche boxter astra sedan dacia duster dci test santa fe gume young dsg pdf filter novi passat seat leon cupra vectra gts test video osram vw jetta tdi corsa c test citroen c crosser vw polo comfortline