2008-06-30 , Autor: Ozren Adamović
Bookmark and Share

Audijev kompaktni SUV dinamičan je i prostran, a u početku će se nuditi s tri motora - dva dizelska i jednim benzinskim




Na salonu automobila u Pekingu Audi je predstavio dugo očekivani kompaktni SUV nazvan Q5. Izvana je kućna prepoznatljivost očekivana i petica izgleda kao manji sedmičin brat. Sprijeda dominira duboko izrezana maska, a svjetla, kao i na svim novim Audijevim modelima, posjeduju i upadljiva dnevna LED-svjetla.

Iako smo ga nazvali kompaktnim SUV-om, audi Q5 takav je možda samo u odnosu na većeg brata. Naime, s 4,63 metra dužine, 1,88 širine i 1,65 metara visine predstavlja solidan "komad auta". Dinamičan dizajn i koketiranje sa sportskim izgledom utječe i na percepciju dimenzija. No, nije riječ samo o dinamičnom dizajnu, nego i o aerodinamici - Q5 može se pohvaliti koeficijentom otpora zraka od 0,33, što je izvrstan rezultat za automobil ove vrste.

Unutrašnjost je prostrana i bez poteškoća ugošćuje pet putnika, a osim vanjskih dimenzija zasluge za to pripadaju i najvećem međuosovinskom razmaku u klasi - 2,81 metar. Prtljažnik je osnovnog obujma 540 litara, a ispod podnice skriva još korisnog prostora.



Jednostavnim preklapanjem stražnjih sjedala oslobađa se čak 1560 litara prostora ravnih stranica. Na popisu opcija nalazi se i klizna stražnja klupa koja se pomiče deset centimetara naprijed-nazad pa prtljažnik dodatno dobiva na varijabilnosti.

No, ni to nije sve. Opcija je i preklapanje naslona suvozačkog sjedala, što omogućuje prijevoz dugih predmeta. Uređenje unutrašnjosti u skladu je s aktualnom kućnom filozofijom, što znači orijentaciju kokpita prema vozaču. Čist i jedostavan izgled kokpita ukrašen je aluminijskim, drvenim ili kromiranim detaljima, ovisno o željama vlasnika, a nude se i brojne mogućnosti personalizacije izgleda.

Ponuda motora u startu se sastoji od tri poznata kućna proizvoda. Ljubiteljima benzinaca nudi se izvrsni dvolitreni turbobenzinac s izravnim ubrizgavanjem (TFSI) koji razvija 211 KS i najveći okretni moment od 350 Nm u rasponu od 1500 do 4200 okretaja. Njime pokretan Q5 do stotke stiže za 7,2 sekunde i može pojuriti do 222 km/h uz prosječnu potrošnju od samo 8,5 litara na 100 kilometara.



Osnova dizelske ponude dvolitreni je TDI s ubrizgavanjem common-rail, koji razvija 170 KS i najveći okretni moment od 350 Nm u rasponu od 1750 do 2500 o/min. On će Q5 potjerati do 204 km/h, a iz mjesta do 100 km/h auto će stići za 9,5 sekundi. Prosječna potrošnja iznosi 6,5 litara.



Najsnažniji motor u ponudi trolitreni je V6 turbodizelaš od 240 KS i 500 Nm. S njime pod poklopcem Audijev je novi SUV sposoban ubrzati do stotke za samo 6,5 sekundi, a kazaljka brzinomjera neumorno će napredovati do 225 km/h. Sve to čini uz prosječnu potrošnju od 7,7 litara.

Na tržište audi Q5 stiže tijekom ljeta kada će biti poznate cijene i paketi opreme.


Motor-Presse Online: Motorevija / Motor-Presse Hrvatska d.o.o.

Nedavno pretraživani izrazi: bully hyundai elantra servisni inter crossland ford capri voziliismo visa elec deflektor zraka punto nosac za bicikle opelcorsabjoy deflektor zraka punto rabljeni mitsubishi outlander eurodizel vedran focus ford test mercedesoviano koliko ulja ide u mercedes cls strast s jednim tankom za guinnessa opelsintra alfasromeowgtt koliko ulja ide u motor touran vw golf sportsvan autokreso test rabljenih mercedes c suv za snijeg sojednimttankomvzasguinnessa honda accord types test rabljenih mercedes c volvo ice race tipo vw buba ford-c-max sorento novi glc hondafaccordstest lancer dizel mini mois cubman upi dizela vibracije slike tipo laguna gt mercedestbwklasawww.youtube.co tiffany solid butterfly earrin mercedes g klasa fiatiidea land rover discovery toyota mil lampica aston martin rapide