2011-09-05 , Autor: Neven Novak

Prije godinu dana činilo se da je robusnim SUV-ima odzvonilo. Ekološki zahtjevi, visoka potrošnja i opća klima davali su naznake da bi golemi SUV-i mogli izumrijeti poput dinosaura. No, proizvođači su se dosjetili kako zadovoljiti želje kupaca koji žele prednosti i osjećaj što ih daje vožnja tom vrstom automobila, a da se pritom osjećaju ekološki odgovorno te da ne moraju plaćati skupe ekstra takse. Jednostavno, napravit će fizički manje SUV-e koji nude sav komfor i prestiž veće braće. Više u manje posljednja je moda u razvojnim planovima većine proizvođača, a slijedi je prava poplava većinom malih SUV-a. Evo što proizvođači pripremaju u bliskoj budućnosti.

Citroën C Crossback / Peugeot RXC
Ima li što logičnije od nastavka uspješne suradnje? Mitsubishi je na skraćenoj osnovi većeg Outlandera, razvijenog u suradnji s grupacijom PSA (Citroën C-Crosser i Peugeot 4007), napravio manji, kompaktni SUV ASX. S obzirom na danas vrlo popularno širenje game u segment kompaktnih SUV-a dugih oko 4,3 metra, 2013. očekuju se i francuske izvedenice tog modela. No, za razliku od veće braće koja su se pokazala presličnima, pa su se tukla za iste kupce, ovaj put europljani bi se trebali više razlikovati. Personalizacija, brojna oprema i karakterističan dizajn vrlo su važni u tom segmentu, što se može vidjeti već i na prvim skicama budućih modela. Po pitanju motorizacije francuzi će ipak biti vrlo slični. U ponudi će biti izvedbe s pogonom na samo prednje kotače, a osnovni motor trebao bi biti 1,6 VTi benzinac sa 120 KS. Ipak, većina motora bit će iz dizelske obitelji HDi, od najštedljivijeg 1,6 e-HDI-ja (također 120 KS) do najsnažnijeg dvolitrenog sa 163 KS, koji bi se trebao isporučivati isključivo s automatskim mjenjačem. Upitno je samo hoće li na tu platformu Peugeot uspjeti ugraditi svoj novi dizel-hibridni pogon, koji u različitim modelima kreće u prodaju potkraj ove godine.


Audi Q1
Novi, zasad najmanji Audijev SUV - Q3 - predstavljamo upravo u ovom broju, ali momci iz Ingolstadta već pripremaju sljedeći, još manji primjerak te klase - Q1 (manje od toga vjerojatno ne može). Najmanji iz društva (ukupno četiri SUV-a) kao bazu koristi platformu najmanjeg kućnog modela A1, a umjesto da uzme ime A1 allroad, što bi više odgovaralo karakteristikama terenski prilagođenog hatchbacka, Audi je odlučio prozvati ga punopravnim SUV-om i dati mu ime Q. Na tržištu se očekuje 2013. godine, a isporučivat će se u izvedbama sa samo prednjim ili s pogonom na sva četiri kotača. Ponuda motora bit će vrlo šarolika. Od dizela, ugrađivat će se budući novi 1,2 TDI sa 80 KS, zatim 1,6 TDI sa 100 i 120 KS, pa sve do 2.0 i 140 KS. Od benzinaca tu su naravno 1.2 TSI, ali i osnažene izvedbe 1,4 TSI-ja koje će, umjesto 122, nuditi 150 KS, a na vrhu ponude trebao bi biti turbobenzinac sa 200 KS.


Opel Corsa SUV
Točno ime još nije poznato, ali Opel također namjerava znatno proširiti svoju gamu modela, u koje spada i kompaktni SUV dug do 4,3 metra koji će nastati na mehaničkoj platformi buduće generacije Corse. Novi model na tržištu bi se trebao pojaviti 2012., a manje je poznato da je Opel još 1997. najavljivao mogućnost njegove proizvodnje. Ti su se planovi izjalovili pa, umjesto da predvodi trendove, Opel na kraju prati primjere drugih - primjerice, iako je riječ o nominalno konkurentu, Nissana Jukea. Opelov mali SUV imat će klasičniji oblik i zadržati uobičajenu Corsinu dvovolumensku formu, ali impozantnijeg dojma, posebno na stražnjem kraju, koji bi trebao skrivati i veći prtljažnik. Ponuda motora pratit će onu iz Corse. Bit će to šareno društvo, počev od benzinca 1,0 sa 65 KS, preko 1,2 sa 85 KS do 1,4 sa 100 KS. Osnova dizelske ponude bit će 1,3 CDTi sa 75 i 95 KS, a na vrhu ponude (ako ne bude snažnijih turbobenzinaca) trebao bi biti 1,7 CDTi sa 130 KS i pogonom na sva četiri kotača.

• Mali SUV modeli koji dolaze