2012-01-19 , Autor: Marko Tomac

Iznos od 100 tisuća kuna banke će vam dati na kredit tako da im narednih pet godina vraćate oko 2000 kuna mjesečno. Ovisno o tome je li kredit nenamjenski ili autokredit, mjesečni anuitet će varirati desetak posto ili 200 kuna. Banci koja vas kreditira na koncu ćete uvijek vratiti oko 20 tisuća kuna više nego što ste posudili. E sad, kakav auto kupiti za tih 100 tisuća - novi ili rabljeni? Oboje može biti dobro, ali samo pod uvjetom da precizno usporedite konkretan novi i konkretan rabljeni auto jer situacija je potpuno drukčija od modela do modela. Ne kupujte novi auto ako niste vidjeli kakvi se rabljeni nude po njegovoj cijeni, a ni obratno.


Glavne polazišne i negativne točke su da, čim kupite novi auto, on gubi 30 do 35 posto cijene te da kupnja rabljenog nikad nije sigurna. Ali, ideja o kupnji rabljenog leži u činjenici da za iznos pada vrijednosti novog modela samo u prvoj godini lako možete popraviti i najveći kvar na rabljenom. Osim toga, neki rabljeni auti mogu očuvati vrijednost i nakon što ste ih vozili godinu dana, a to se s novim autom ni u teoriji ne može dogoditi. U brojkama to znači da novi model kupljen za 100 tisuća sljedeće godine vrijedi 65 do 75 tisuća kuna, a rabljeni 95 do 100 tisuća, ovisno po kojoj cijeni je kupljen. Naravno, na taj se način može razmišljati samo ako auto kupujete za keš.

Kupujete li rabljeni na kredit, priča je još kompliciranija. Jer, ako kupite model star tri godine, nakon isteka kredita vozit ćete auto star vjerojatno osam godina, a takav je bitno teže prodati. Ipak, postoje i polovnjaci koje vrijedi kupiti na kredit, no izbor je definitivno sužen. Sljedeća su pitanja koji novi ili rabljeni kupiti za 100 tisuća kuna? U kakvom stanju? Gdje ga kupiti i kad je kupnja novog modela ipak bolja?