Autokreso
Autokreso
2011-03-23 , Autor: Cvek
Bookmark and Share

Njemačka, Švedska i Švicarska na samom su začelju ljestvice s vrlo visokom emisijom, dok je 'najzeleniji' Portugal s emisjom CO2 od samo 127,4 g/km. Najekološkija marka talijanski je Fiat sa 123,1 g/km CO2, što je 4% manje u odnosu na 2009. godinu




Portugal je potvrdio poziciju u Europi kao zemlja koja najsvjesnije postupa s gorivom, odnosno kao zemlja s najmanjom emisijom CO2 kod novih vozila. Ujedno je to prva zemlja koja je postigla prosjek emisije CO2 ispod 130 grama po prijeđenom kilometru, a što pokazuje posljednje istraživanje emisije CO2 koje obuhvaća 21 europsku zemlju od kojih su njih 19 članice EU.

Naime, JATO Dynamics ja na osnovi izvještaja o prodaji novih osobnih automobila došao do podataka koja je zemlja, ali i marka 'najzelenija', odnosno koja se može pohvaliti najmanjom emisijom CO2. Tako JATO Dynamics ističe da su najveći zagađivači Njemačka, Švedska i Švicarska i to zato što je prosječne emisije CO2 kod novih automobila veća od 150 g/km.



U izvještaju se ocjenjuje da unatoč završetka poticajnih mjera koje su potaknule kupovinu automobila, i dalje su vidljivi pomaci na bolje u prodaji vozila, ali i smanjenju emisije CO2. Podaci za 2010. u odnosu na 2009. bolji su za 5 g/km CO2, što je napredak koji nije postignut u tri godine, recimo 2003. do 2006. Proizvođači su napravili značajne pomake, pa tako više od 60% svih novih automobila ima emisiju CO2 od 104 g/km CO2 i manje, u usporedbi sa samo 23% tijekom 2003. godine.




Kompletna industrija je napravila veliki put u zadnjih pet godina i to smanjenjem CO2 razine diljem Europe za 21,4 g/km CO2 između 2005. i 2010. godine. Iako je većina tržišta značajnije smanjila emisiju CO2 u automobilskom sektoru od 2005., to u potpunosti nisu pratile zemlje Središnje Europe koju čine Slovenija, Poljska, Slovačka, Mađarska i Češka. Ovih pet zemalja smanjilo je emisiju za manje od 10 g/km u petogodišnjem razdoblju. Iako je Švedska postigla najveće poboljšanje, još uvijek su lani bili drugi najveći zagađivači s emisijom od 152,3 g/km CO2.

'Ovo su impresivni rezultati koji djelomično pomažu u teškoj ekonomskoj situaciji. To je potaknulo potrošače na kupovinu manjih i jeftinijih vozila koja obično proizvode i manje CO2. Ostaje da se vidi hoće li se taj trend održati kada se poboljša gospodarska klima i krene potražnja za većim automobilima' izjavio je Gareth Hession, potpredsjednik za istraživanje tvrtke JATO.



Sve marke iz Top 20 liste istraživanja poboljšale su svoje rezultate, odnosno smanjile su emisiju u odnosu na 2009. godinu. Vodeći je talijanski Fiat koji je dodatno smanjio emisiju za 4,7, na 123,1 g/km CO2. Za vratom im je japanska Toyota sa emisijom od 128,2 g/km u odnosu na 130,1 godinu dana ranije. Najveći napredak napravio je Volvo koji je emisiju smanjio za čak 13,8, na 157,4 g/km i to zahvaljujući DRIVe verzijama mnogih modela. Izvan Top 20, Ferrari se ponovno pokazao kao marka s najvećim smanjenjem (46,3 g/km) ali i dalje uz visok prosijek od 326,8 g/km CO2.


Izgleda da će neki proizvođači s lakoćom postići cilj koji su zadale EU regulative – 130 g/km CO2 do 2015. godine. Uredba omogućuje i izračun definiranja individualnih ciljeva za pojedinog proizvođača u odnosu na prosiječnu težinu automobila.


 
 Marka  2009.
prosijek CO2
 2010.
prosijek CO2
 Razlika
 Fiat  128,8  123,1  -4,7
 Toyota  130,1  128,3  -1,9
 Seat  140,9  131,3  -9,6
 Peugeot  133,5  131,4  -2,1
 Citroen  137,9  131,8  -6,1
 Renault  137,6  134,0  -3,6
 Ford  140,0  136,9  -3,1
 Suzuki  142,4  137,3  -5,1
 Hyundai  137,5  137,4  -0,1
 Opel  148,5  139,4  -9,1
 Škoda  149,1  139,9  -9,2
 Kia  146,8  140,1  -6,7
 Volkswagen  150,4  141,0  -9,4
 Honda  147,13  147,11  -0,02
 Nissan  154,6  147,2  -7,4
 Dacia  151,3  147,6  -3,7
 BMW  157,2  152,9  -4,4
 Audi  160,9  152,9  -8,0
 Volvo  171,2  157,4  -13,8
 Mercedes  176,4  172,2  -4,2
 
 Zemlja  2009.
prosijek CO2
 2010.
prosijek CO2
 Razlika
 Švedska  193,9  152,3  -41,7
 Norveška  175,3  141,6  -33,7
 Irska  166,4  133,0  -33,4
 Nizozemska  169,0  135,7  -33,3
 Danska  165,0  131,7  -33,3
 Finska  179,4  149,5  -30,0
 Švicarska  188,4  161,6  -26,8
 Velika Britanija
 169,1  143,9  -25,3
 Grčka  166,3  142,6  -23,7
 Francuska  151,8  130,8  -21,0
 Belgija  154,7  133,9  -20,7
 Njemačka  172,3  151,6  -20,7
 Austrija  160,9  143,2  -17,7
 Španjolska  156,2  138,9  -17,2
 Italija  149,5  132,8  -16,7
 Portugal  143,7  127,4  -16,4
 Slovenija  152,9  143,7  -9,2
 Poljska  156,6  147,8  -8,9
 Slovačka  157,0  149,4  -7,5
 Mađarska  154,9  147,7  -7,3
 Češka  155,8  149,4  -6,4









Motor-Presse Online: Motorevija / Motor-Presse Hrvatska d.o.o.

Nedavno pretraživani izrazi: cjenikdijelovarenaultclio citroen xantia koliko ulja ide u mercedes s k cijeneservisasubaru cijenacnije christian louboutin boots gray chevrolet.cruze chevrolet camaro cheapcheapgsmunlockedcell cheap louboutin peep-toe,disco calibrasopel blackauggsiclassicafancygtall autinnagakciji audisttrrs audicc nissanojukewpodacisormotoru amarok i toyota land cruiser alpine fiatrgrandelpunto alfasromeowgullieta akomulatori gt line skoda citigo smartffortworcdi renault tvingo tico opelrvectraoopc pritisak u gumama ford mondeo opel togra omv premium diesel novi sandero je napravio velik nissan micra dig s limarija skoda octavia fiat panorama farovi opel vectra opc citroen nagradna igra vw tiguan farovi zadnji corsacdti blue motion mazda hydrogen web starostrguma bluemotion subaru impresa vitarsuzuki vitara nova skoda felicia renault tvingo protokomjer zraka citroen x sa najboljivbenzinbokoji povoljan polo dizel motor