2009-12-23 , Autor: AMS

Logotip auto motor i sporta prepoznatljiv je po cijelom svijetu, a od početka  2005. godine AMS izlazi i na hrvatskom jeziku

1946. KAKO JE SVE POČELO
U prosincu 1946. prvi se put pojavilo izdanje Das Auto. Njegovi tvorci su trkači Paul Pietsch i Ernst Tröeltsch. Iako su se prvih godina borili s poslijeratnom depresijom te čak i velikom nestašicom papira, novine su postigle izniman uspjeh. 1948. godine redakcija se seli u vlastiti prostor.










1949. PRVI TEST
Das Auto krajem 40-ih ubrzava bolje od autoindustrije. Jedan od pionira autoindustrije Carl F. W. Borgward 1949. predstavlja prvu poslijeratnu, potpuno novu konstrukciju automobila - hansu 1500. Paul Pietsch je osobno odradio ovaj test kojemu je pripala čast da bude prvi u našoj povijesti.


1950. POČINJU PRVA MJERENJA
Testovi postaju uporište novine. Ono što je isprva zamiπljeno kao dvojac s štopericom, pretvorilo se u pravu tvornicu mjerenja. Brojke danas glase ovako - 400 automobila godišnje prolazi torturu mjerenja, a
redakcija preveze i do 1,5 milijuna km na godinu.

AMS jedini u Hrvatskoj ima redakciju školovanu i osposobljenu za objektivno  testiranje. Drugi samo voze, mi jedini testiramo

1955. PRVI BROJ AUTO MOTOR I SPORTA
Od 1955. godine novina mijenja ime u auto motor i sport. Na naslovnici broja 21 je mercedes 300 SL. “Automobil iz snova” prenosi tadašnji glavni urednik Heinz-Ulrich Wieselmann.




1962. PRVI TEST IZDRŽLJIVOSTI VW 1500
Poznati test izdržljivosti osmišljen je da kako bi ukazao na tipične nedostatke automobila uvjetovane dušom eksploatacijom. Otvorio ga je VW 1500 na 15.000 km. S vremenom je kilometraža rasla i danas je dogurala do 100.000 km.

1976. PRVI CRASH TEST
Sezona auto motor i sportovih crash-testova započela je 1976. godine. Ovaj je test u velikoj mjeri zaslužan što danas imamo ovako visoko postavljene sigurnosne standarde. Od 1990. AMS ih zajednički izvodi s bavarskim TUV-om.
1992. PRVI CRASH-TEST DJEČJIH SJEDALICA
Crash-testovima nisu bili podvrgnuti samo automobili, već i dječje sjedalice. Nakon prve usporedbe AMS-a otkriveno je da je čak pet od devet sjedalica neupotrebljivo jer ne prolaze sigurnosne standarde.

Uspoređivali smo usporedivo, ali i neusporedivo. Bilo je naporno, zabavno, krša  i loma, a naš je čitatelj bio o svemu obaviješten

2005. PRVI POZIV NA PREZENTACIJU ZA HRVATSKI AUTO MOTOR I SPORT
Prva prezentacija europskog kalibra na koju je pozvana hrvatska redakcija auto motor i sporta bila je ona chevroleta kalosa. Ujedno je to bila i prva europska prezentacija na hrvatskom tlu.

Veliki mastertest jedan je od najpoznatijih proizvoda brojnih europskih redakcija  auto motor i sporta. Hrvatska redakcija sudjelovala je u njima i čitatelju  pružila informaciju europske kvalitete

PRVI TEST: ALFA ROMEO GT 2,0 JTS
Crna, elegantna, zavodljiva, nedostižna, mistična. Ne, ne radi se o Monici Bellucci već o jednoj drugoj talijanskoj zavodnici - alfi romeo GT 2,0 JTS. to je bio prvi test hrvatske redakcije.





PRVI USPOREDNI TEST: MALI GRADSKI AUTOMOBILI
Od samih početaka usporedne testove smo u potpunosti prilagođavali našem tržištu. Za prvo sučeljavanje odabrali smo fiat pandu, chevrolet matiz, hyundai atos i kiu picanto. Ovaj posljednji pokazao se kao “dark horse”. Na kraju je zasluženo pobijedio.


2006. PRVI HRVATSKI TEST IZDRŽLJIVOSTI: HYUNDAI ELANTRA CRDI
Trebalo joj je točno godinu dana da izveze 100.000 km i upiše se kao prvi maratonac hrvatske redakcije auto motor i sporta. Skupa s njom startali su i toyota yaris 1,4 D4-D te mercedes A-klase.

Auto motor i sport nadaleko je poznat po svom istraživanju Best cars. Na temelju  tisuća dopisnica koje stižu u redakciju AMS je u stanju predviđati trendove i kreirati  auto sliku Hrvatske

2010. U IŠČEKIVANJU NADOLAZEĆIH NOVITETA
Prema našem kalendaru noviteta za 2010. brojimo ih preko 160. Prezentacija, testova, usporedbi i maratona zasigurno neće nedostajati. No, naša redakcija, kao što se vidi iz priloženoga, spremno
će ih dočekati.







Petoljetka je za nama, a budućnost pred nama. Slijede neka nova vremena i neki novi automobili. I za Vas i za nas. Zahvaljujemo na suradnji svim partnerima koji su prepoznali originalnost i kvalitetu